ໃນຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ຜູ້ບໍລິໂພກເປັນຜູ້ໃຊ້ສຸດທ້າຍ, ວັດສະດຸປະສົມມັກຈະຕ້ອງຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການດ້ານຄວາມງາມທີ່ແນ່ນອນ.ແນວໃດກໍ່ຕາມ,ວັດສະດຸເສີມດ້ວຍເສັ້ນໄຍແມ່ນມີຄຸນຄ່າເທົ່າທຽມກັນໃນການນໍາໃຊ້ອຸດສາຫະກໍາ, ບ່ອນທີ່ການຕໍ່ຕ້ານ corrosion, ຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງແລະຄວາມທົນທານແມ່ນຕົວຂັບເຄື່ອນປະສິດທິພາບ.#ຄູ່ມືຊັບພະຍາກອນ #ຟັງຊັນ #ອັບໂຫລດ
ເຖິງແມ່ນວ່າການນໍາໃຊ້ວັດສະດຸປະສົມໃນຕະຫຼາດທີ່ມີປະສິດຕິພາບສູງເຊັ່ນ: ຍານອາວະກາດແລະຍານຍົນມັກຈະດຶງດູດຄວາມສົນໃຈຂອງອຸດສາຫະກໍາຢ່າງກວ້າງຂວາງ, ຄວາມຈິງແມ່ນວ່າວັດສະດຸປະສົມສ່ວນໃຫຍ່ທີ່ບໍລິໂພກແມ່ນໃຊ້ໃນສ່ວນທີ່ບໍ່ມີປະສິດທິພາບສູງ.ຕະຫຼາດສຸດທ້າຍອຸດສາຫະກໍາຕົກຢູ່ໃນປະເພດນີ້, ບ່ອນທີ່ຄຸນສົມບັດຂອງວັດສະດຸປົກກະຕິແລ້ວເນັ້ນຫນັກໃສ່ການຕໍ່ຕ້ານ corrosion, ການຕໍ່ຕ້ານສະພາບອາກາດແລະຄວາມທົນທານ.
ຄວາມທົນທານແມ່ນຫນຶ່ງໃນເປົ້າຫມາຍຂອງ SABIC (ຕັ້ງຢູ່ໃນ Riyadh, Saudi Arabia), ເຊິ່ງຕັ້ງຢູ່ໃນໂຮງງານຜະລິດ op Zoom ໃນ Bergen, ປະເທດເນເທີແລນ.ໂຮງງານດັ່ງກ່າວເລີ່ມດໍາເນີນການໃນປີ 1987 ແລະປຸງແຕ່ງ chlorine, ອາຊິດທີ່ເຂັ້ມແຂງແລະເປັນດ່າງໃນອຸນຫະພູມສູງ.ນີ້ແມ່ນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີການກັດກ່ອນສູງ, ແລະທໍ່ເຫລໍກອາດຈະລົ້ມເຫລວໃນສອງສາມເດືອນເທົ່ານັ້ນ.ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມທົນທານຕໍ່ການກັດກ່ອນແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືສູງສຸດ, SABIC ໄດ້ເລືອກພາດສະຕິກເສັ້ນໄຍແກ້ວ (GFRP) ເປັນທໍ່ແລະອຸປະກອນທີ່ສໍາຄັນຕັ້ງແຕ່ເລີ່ມຕົ້ນ.ການ​ປັບ​ປຸງ​ອຸ​ປະ​ກອນ​ການ​ແລະ​ການ​ຜະ​ລິດ​ໃນ​ໄລ​ຍະ​ປີ​ໄດ້​ເຮັດ​ໃຫ້​ການ​ອອກ​ແບບ​ຂອງ​ພາກ​ສ່ວນ​ຜະ​ລິດ​ຕະ​ພັນ​ທີ່​ມີ​ຊີ​ວິດ​ຂອງ​ການ​ຂະ​ຫຍາຍ​ຕົວ​ເປັນ 20 ປີ​, ສະ​ນັ້ນ​ບໍ່​ຈໍາ​ເປັນ​ຕ້ອງ​ມີ​ການ​ທົດ​ແທນ​ເລື້ອຍໆ​.
ຕັ້ງແຕ່ເລີ່ມຕົ້ນ, Versteden BV (Bergen op Zoom, ເນເທີແລນ) ໄດ້ໃຊ້ທໍ່ GFRP ທີ່ເຮັດດ້ວຍຢາງ, ຖັງແລະສ່ວນປະກອບຈາກ DSM Composite Resins (ປະຈຸບັນເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງ AOC, Tennessee, ອາເມລິກາແລະ Schaffhausen, ສະວິດເຊີແລນ).ມີການຕິດຕັ້ງທໍ່ປະສົມປະມານ 40 ຫາ 50 ກິໂລແມັດຢູ່ໂຮງງານ, ລວມທັງປະມານ 3,600 ທໍ່ທີ່ມີເສັ້ນຜ່າສູນກາງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.
ອີງຕາມການອອກແບບ, ຂະຫນາດແລະຄວາມຊັບຊ້ອນຂອງສ່ວນ, ອົງປະກອບປະສົມແມ່ນຜະລິດໂດຍໃຊ້ filament winding ຫຼືວິທີການວາງດ້ວຍມື.ໂຄງສ້າງທໍ່ປົກກະຕິປະກອບດ້ວຍຊັ້ນຕ້ານການກັດກ່ອນພາຍໃນທີ່ມີຄວາມຫນາ 1.0-12.5 ມມເພື່ອບັນລຸການຕໍ່ຕ້ານສານເຄມີທີ່ດີທີ່ສຸດ.ຊັ້ນໂຄງສ້າງຂອງ 5-25 ມມສາມາດສະຫນອງຄວາມເຂັ້ມແຂງກົນຈັກ;ການເຄືອບດ້ານນອກແມ່ນຫນາປະມານ 0.5 ມມ, ເຊິ່ງສາມາດປົກປ້ອງສະພາບແວດລ້ອມຂອງໂຮງງານ.liner ສະຫນອງການຕໍ່ຕ້ານສານເຄມີແລະເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນອຸປະສັກການແຜ່ກະຈາຍ.ຊັ້ນທີ່ອຸດົມສົມບູນດ້ວຍຢາງນີ້ແມ່ນເຮັດດ້ວຍຜ້າມ່ານແກ້ວ C ແລະແກ້ວ E.ຄວາມຫນານາມມາດຕະຖານແມ່ນລະຫວ່າງ 1.0 ແລະ 12.5 ມມ, ແລະອັດຕາສ່ວນແກ້ວ / ຢາງສູງສຸດແມ່ນ 30% (ອີງຕາມນ້ໍາຫນັກ).ບາງຄັ້ງສິ່ງກີດຂວາງການກັດກ່ອນຖືກປ່ຽນແທນດ້ວຍຜ້າ thermoplastic ເພື່ອສະແດງໃຫ້ເຫັນຄວາມຕ້ານທານຫຼາຍກວ່າເກົ່າຕໍ່ກັບວັດສະດຸສະເພາະ.ວັດສະດຸຊັ້ນໃນອາດຈະປະກອບມີ polyvinyl chloride (PVC), polypropylene (PP), polyethylene (PE), polytetrafluoroethylene (PTFE), polyvinylidene fluoride (PVDF) ແລະ ethylene chlorotrifluoroethylene (ECTFE).ອ່ານເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບໂຄງການນີ້ທີ່ນີ້: "ທໍ່ທົນທານຕໍ່ corrosion ໄລຍະໄກ."
ຄວາມເຂັ້ມແຂງ, ຄວາມແຂງແລະນ້ໍາຫນັກເບົາຂອງວັດສະດຸປະສົມແມ່ນກາຍເປັນປະໂຫຍດຫຼາຍຂື້ນໃນຂະແຫນງການຜະລິດຂອງມັນເອງ.ຕົວຢ່າງ, CompoTech (Sušice, ສາທາລະນະລັດເຊັກ) ແມ່ນບໍລິສັດບໍລິການປະສົມປະສານທີ່ສະຫນອງການອອກແບບແລະການຜະລິດວັດສະດຸປະສົມ.ມັນມຸ່ງຫມັ້ນທີ່ຈະຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ກ້າວຫນ້າແລະປະສົມ filament winding.ມັນ​ໄດ້​ພັດ​ທະ​ນາ​ແຂນ​ຫຸ່ນ​ຍົນ​ເສັ້ນ​ໄຍ​ກາກ​ບອນ​ສໍາ​ລັບ​ການ Bilsing ອັດ​ຕະ​ໂນ​ມັດ (Attendorn​, ເຢຍ​ລະ​ມັນ​) ເພື່ອ​ຍ້າຍ 500 ກິ​ໂລ payload​.ການໂຫຼດ ແລະ ເຄື່ອງມືເຫຼັກ/ອາລູມີນຽມທີ່ມີຢູ່ແລ້ວມີນໍ້າໜັກເຖິງ 1,000 ກິໂລ, ແຕ່ຫຸ່ນຍົນທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດແມ່ນມາຈາກ KUKA Robotics (Augsburg, ເຢຍລະມັນ) ແລະສາມາດຮັບນໍ້າໜັກໄດ້ເຖິງ 650 ກິໂລເທົ່ານັ້ນ.ທາງເລືອກອາລູມິນຽມທັງຫມົດແມ່ນຍັງຫນັກເກີນໄປ, ຜົນຜະລິດຂອງ payload / ເຄື່ອງມື ​​700 kg.ເຄື່ອງມື CFRP ຫຼຸດຜ່ອນນ້ໍາຫນັກທັງຫມົດເປັນ 640 ກິໂລ, ເຮັດໃຫ້ການສະຫມັກຫຸ່ນຍົນເປັນໄປໄດ້.
ຫນຶ່ງໃນອົງປະກອບ CFRP CompoTech ສະຫນອງໃຫ້ Bilsing ແມ່ນການ boom ຮູບຊົງ T (T-shaped boom), ເຊິ່ງເປັນ beam ຮູບຊົງ T ທີ່ມີຮູບສີ່ຫຼ່ຽມມົນ.T-shaped boom ເປັນອົງປະກອບທົ່ວໄປຂອງອຸປະກອນອັດຕະໂນມັດທີ່ເຮັດດ້ວຍເຫຼັກແລະ / ຫຼືອາລູມິນຽມ.ມັນຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອໂອນຊິ້ນສ່ວນຈາກຂັ້ນຕອນການຜະລິດຫນຶ່ງໄປຫາອີກຂັ້ນຕອນຫນຶ່ງ (ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ: ຈາກຫນັງສືພິມໄປຫາເຄື່ອງເຈາະ).ບູມຮູບຊົງຕົວ T ແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກົນຈັກກັບ T-bar, ແລະແຂນຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອຍ້າຍວັດສະດຸຫຼືຊິ້ນສ່ວນທີ່ບໍ່ສໍາເລັດຮູບ.ຄວາມກ້າວຫນ້າໃນການຜະລິດແລະການອອກແບບທີ່ຜ່ານມາໄດ້ປັບປຸງປະສິດທິພາບຂອງ pianos CFRP T ໃນລັກສະນະທີ່ເປັນປະໂຫຍດທີ່ສໍາຄັນ, ຕົ້ນຕໍແມ່ນການສັ່ນສະເທືອນ, deflection ແລະ deformation.
ການອອກແບບນີ້ຫຼຸດຜ່ອນການສັ່ນສະເທືອນ, deflection ແລະ deformation ໃນເຄື່ອງຈັກອຸດສາຫະກໍາ, ແລະຊ່ວຍປັບປຸງປະສິດທິພາບຂອງອົງປະກອບຂອງຕົນເອງແລະເຄື່ອງຈັກທີ່ເຮັດວຽກກັບເຂົາເຈົ້າ.ອ່ານເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບການຂະຫຍາຍຕົວຂອງ CompoTech ທີ່ນີ້: "Composite T-Boom ສາມາດເລັ່ງການອັດຕະໂນມັດອຸດສາຫະກໍາ."
ການແຜ່ລະບາດຂອງ COVID-19 ໄດ້ດົນໃຈບາງວິທີແກ້ໄຂທີ່ອີງໃສ່ອົງປະກອບທີ່ໜ້າສົນໃຈ ເພື່ອແນໃສ່ແກ້ໄຂສິ່ງທ້າທາຍທີ່ເກີດຈາກພະຍາດ.Imagine Fiberglass Products Inc. (Kitchener, Ontario, Canada) ໄດ້ຮັບແຮງບັນດານໃຈຈາກສະຖານີທົດສອບ polycarbonate ແລະອາລູມິນຽມ COVID-19 ທີ່ອອກແບບ ແລະສ້າງຂຶ້ນໂດຍໂຮງໝໍ Brigham and Women (Boston, Massachusetts, USA) ໃນຕົ້ນປີນີ້.ຈິນຕະນາການຜະລິດຕະພັນ Fiberglass Inc. (ເຮືອນຄົວ, Ontario, ການາດາ) ໄດ້ພັດທະນາລຸ້ນທີ່ອ່ອນກວ່າຂອງຕົນເອງໂດຍນໍາໃຊ້ວັດສະດຸປະສົມຂອງເສັ້ນໄຍແກ້ວ.
IsoBooth ຂອງບໍລິສັດແມ່ນອີງໃສ່ການອອກແບບທີ່ພັດທະນາໃນເບື້ອງຕົ້ນໂດຍນັກຄົ້ນຄວ້າຢູ່ໂຮງຮຽນການແພດ Harvard, ໃຫ້ແພດຫມໍສາມາດຢືນຢູ່ພາຍໃນແຍກຕ່າງຫາກຈາກຄົນເຈັບແລະເຮັດການທົດສອບ swab ຈາກມືພາຍນອກທີ່ມີຖົງມື.ຊັ້ນວາງຫຼືຖາດທີ່ປັບແຕ່ງຢູ່ທາງຫນ້າຂອງບູດແມ່ນມີອຸປະກອນທົດສອບ, ເຄື່ອງໃຊ້ແລະຖັງນໍ້າຢາຂ້າເຊື້ອໂລກສໍາລັບການເຮັດຄວາມສະອາດຖົງມືແລະຜ້າຄຸມປ້ອງກັນລະຫວ່າງຄົນເຈັບ.
ການອອກແບບ Imagine Fiberglass ເຊື່ອມຕໍ່ສາມແຜງເບິ່ງ polycarbonate ໂປ່ງໃສກັບສາມສີເສັ້ນໄຍແກ້ວ roving / polyester ຫມູ່ຄະນະເສັ້ນໄຍ.ແຜງເສັ້ນໄຍເຫຼົ່ານີ້ຖືກເສີມດ້ວຍແກນ Honeycomb polypropylene, ບ່ອນທີ່ຕ້ອງການຄວາມເຂັ້ມງວດເພີ່ມເຕີມ.ກະດານປະກອບແມ່ນ molded ແລະເຄືອບດ້ວຍເຄືອບ gel ສີຂາວຢູ່ດ້ານນອກ.ກະດານ polycarbonate ແລະພອດແຂນແມ່ນເຄື່ອງຈັກໃນ routers Imagine Fiberglass CNC;ພາກສ່ວນດຽວທີ່ບໍ່ໄດ້ຜະລິດຢູ່ໃນເຮືອນແມ່ນຖົງມື.ບູດມີນໍ້າຫນັກປະມານ 90 ປອນ, ສາມາດນໍາໄປໄດ້ໂດຍຄົນສອງຄົນ, ມີຄວາມເລິກ 33 ນິ້ວ, ແລະຖືກອອກແບບສໍາລັບປະຕູການຄ້າມາດຕະຖານຫຼາຍທີ່ສຸດ.ສໍາລັບຂໍ້ມູນເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກນີ້, ກະລຸນາເຂົ້າໄປທີ່: "ອົງປະກອບຂອງເສັ້ນໄຍແກ້ວເຮັດໃຫ້ການອອກແບບເບດທົດສອບ COVID-19 ທີ່ເບົາກວ່າ."
ຍິນດີຕ້ອນຮັບສູ່ SourceBook ອອນລາຍ, ເຊິ່ງເປັນຄູ່ຮ່ວມກັບຄູ່ມືຜູ້ຊື້ອຸດສາຫະກໍາ SourceBook Composites ທີ່ຈັດພິມໂດຍ CompositesWorld ທຸກໆປີ.
ຖັງເກັບມ້ຽນທາງການຄ້າຮູບຊົງຕົວ V ທໍາອິດຂອງບໍລິສັດພັດທະນາເຕັກໂນໂລຢີ Composites ປະກາດການຂະຫຍາຍຕົວຂອງສາຍລົມໃນການເກັບຮັກສາອາຍແກັສທີ່ຖືກບີບອັດ.